这三个日期分别是5月3日ღ★◈✿、5月10日和5月17日ღ★◈✿。大选最迟必须在5月17日举行ღ★◈✿，而竞选活动至少要持续33天ღ★◈✿。

　　如果要在5月3日投票ღ★◈✿，阿尔巴尼斯最迟必须在3月31日（周一）宣布选举ღ★◈✿；如果要在5月10日投票ღ★◈✿，最迟必须在4月7日（周一）宣布ღ★◈✿。按照惯例ღ★◈✿，选举日通常在周日宣布ღ★◈✿。如果到4月7日仍未宣布选举ღ★◈✿，那么5月17日将成为唯一的选举日期ღ★◈✿。

　　5月3日是可能性最小的选举日ღ★◈✿，因为如果选举定在5月3日ღ★◈✿，那么提前投票阶段就会落在4月下旬ღ★◈✿，而那时有多个公共假期（如复活节和澳纽军团日）ღ★◈✿，可能会影响投票安排ღ★◈✿。

　　工党预算案获得的反响ღ★◈✿、民调显示的支持率走势ღ★◈✿，以及联盟党政策议程获得的关注等外部因素ღ★◈✿，都会影响他的考量ღ★◈✿。

　　在热带气旋到来之前ღ★◈✿，4月12日被视为最可能的大选日期ღ★◈✿，因为它刚好避开了几个关键时间点ღ★◈✿：既不会与西澳的州选举重叠ღ★◈✿，又能错开复活节和澳纽军团日（Anzac Day）长周末ღ★◈✿，同时还能省去一次预算案ღ★◈✿。

　　如果要在4月12日举行选举一本大道中文无吗ღ★◈✿，阿尔巴尼斯最迟要在3月9日（周日）宣布选举ღ★◈✿。但当时昆州东南部和新州北部正遭遇洪灾ღ★◈✿，总理需亲临现场ღ★◈✿，而宣布选举则需要在堪培拉ღ★◈✿。因此ღ★◈✿，阿尔巴尼斯政府已经错过了4月12日这个选举日ღ★◈✿，并计划如期在3月25日提交预算案ღ★◈✿。

　　在大选日的前两周ღ★◈✿，部分投票站将提前开放ღ★◈✿，无法在选举日当天投票的选民可提前去投票ღ★◈✿。如果选举日当天选民不在自己所属选区ღ★◈✿，可在澳洲选举委员会（AEC）官网或办公地点申请邮寄选票ღ★◈✿。填写完成后ღ★◈✿，选票必须在选举日后13天内送达选举委员会ღ★◈✿。未履行投票义务者将被处以20澳元罚款ღ★◈✿。

　　联邦政府将于周二公布新年度预算尊龙凯时官方网站ღ★◈✿，推出价值数十亿澳元的纾困措施ღ★◈✿，涵盖医疗ღ★◈✿、能源补助ღ★◈✿、学生贷款减免等多项政策ღ★◈✿，旨在减轻生活成本压力ღ★◈✿。不过ღ★◈✿，财政部预测ღ★◈✿，预算将重返赤字ღ★◈✿。

　　在经历连续两年的盈余后ღ★◈✿，澳洲预算将于2025年重回赤字状态ღ★◈✿。尽管具体数字尚未确定ღ★◈✿，但根据去年12月的《中期经济与财政展望》（MYEFO）ღ★◈✿，财政部预计今年预算赤字将达269亿澳元ღ★◈✿。

　　在预算公布前一周ღ★◈✿，财长查尔默斯表示ღ★◈✿，这一数字应该接近最终结果ღ★◈✿。他表示ღ★◈✿：“自2022年10月的高峰期以来一本大道中文无吗ღ★◈✿，收入增长显着放缓ღ★◈✿。”

　　政府计划向国民医保（Medicare）增资85亿澳元ღ★◈✿，扩大统一报销计费（Bulk billing）服务范围ღ★◈✿，每年新增1,800万次免费全科医生（GP）的问诊ღ★◈✿，预计至2030年可为澳洲人节省8.59亿澳元ღ★◈✿。

　　此外ღ★◈✿，政府承诺拨款6.89亿澳元ღ★◈✿，降低药品福利计划（PBS）内大多数药品价格ღ★◈✿，将最高费用由31.60澳元降至25澳元ღ★◈✿，该措施将于2026年1月1日起生效ღ★◈✿，预计每年可为患者节省2亿澳元ღ★◈✿。

　　去年政府曾推出35亿澳元能源补助计划ღ★◈✿，为每户提供300澳元电费补贴ღ★◈✿。本次预算一本大道中文无吗ღ★◈✿，政府承诺在2025年底之前进一步补助每户额外150澳元ღ★◈✿。

　　澳洲总理阿尔巴尼斯表示ღ★◈✿，政府的首要目标是减轻家庭经济压力ღ★◈✿，并强调该计划有助于抑制通膨ღ★◈✿。据财政部估计ღ★◈✿，该措施将使全国家庭电费平均降低7.5%ღ★◈✿，并减少0.5个百分点的通膨压力ღ★◈✿。

　　大约300万背负学贷债务的澳洲人将从6月1日起获得一笔可观的补贴ღ★◈✿，届时他们的未偿还债务将减少20%ღ★◈✿。这意味着政府一次性减少160亿澳元学贷总额ღ★◈✿。

　　政府计划自2026年1月1日起ღ★◈✿，向年收入低于53万澳元的家庭提供每周三天补助托儿服务ღ★◈✿，并取消工作时数要求ღ★◈✿，以帮助低收入父母负担育儿成本ღ★◈✿。

　　尽管美国总统特朗普向包括澳洲在内的盟友施加巨大压力ღ★◈✿，要求它们大幅增加军费开支ღ★◈✿，但澳洲政府将周二公布的联邦预算方案中ღ★◈✿，仅将国防开支在其已经计划的军费支出轨迹之上增加10 亿澳元ღ★◈✿，虽然反对党和国防政策学者和智库越来越多地呼吁为提高新的军事能力提供大量资金ღ★◈✿。

　　副总理兼国防部长马尼斯（Richard Marles）在预算方案公布前夕于周一透露ღ★◈✿，在四年远期估计期内ღ★◈✿，国防支出将增加106 亿澳元ღ★◈✿，其中增加的96 亿澳元军费支出此前已经计划好ღ★◈✿。

　　马尼斯防长周一在维州开始的阿瓦隆航展（Avalon Airshow ）上说ღ★◈✿：“增加106 亿澳元国防支出的一部分意味着额外多增加10 亿澳元ღ★◈✿，这是因为需要加速澳洲的（军事）能力发展ღ★◈✿。”

　　他声称ღ★◈✿，这次提高国防经费是“自第二次世界大战结束以来ღ★◈✿，澳洲在和平时期国防开支最显著的增长”ღ★◈✿。

　　这位澳洲防长表示ღ★◈✿，额外增拨的资金将用于为柏斯的斯特灵海军基地（ HMAS Stirling）做好准备ღ★◈✿，以满足美国核动力潜艇的轮换驻扎需求ღ★◈✿，并推进政府的制导武器企业发展ღ★◈✿，以及加快购买新的通用护卫舰ღ★◈✿。

　　“增加10 亿澳元支出确实是为了确保我们所有这些相关的非常雄心勃勃计划ღ★◈✿，能在适当的时间内实现ღ★◈✿。”

　　根据与行业的讨论ღ★◈✿，政府一直在考虑增加多达50亿澳元的额外国防支出ღ★◈✿，但最终在即将公布的预算方案中只选择了增加这一数位的五分之一ღ★◈✿。

　　此前联邦预算方案的主要操刀者查尔莫斯（Jim Chalmers）财长淡化了大幅增加国防预算的可能性ღ★◈✿。

　　尽管美国要求大幅增加资金的压力越来越大ღ★◈✿，但特朗普政府提名的国防部副部长科尔比（Elbridge Colby）呼吁澳洲将年度支出增加超过250 亿澳元ღ★◈✿，以将国防预算提高到国内生产总值（ GDP ）的3%ღ★◈✿。

　　在政府公布新的联邦预算案前夕ღ★◈✿，独立智库格拉坦研究所（Grattan Institute）的一项最新分析显示ღ★◈✿，澳洲有三分之一的成年人没有工作ღ★◈✿，普通澳洲人的真实收入远低于人们的预期ღ★◈✿。

　　3月23日ღ★◈✿，格拉坦研究所公布了其“2025年预算备忘单”（2025 Budget cheat sheet）ღ★◈✿，揭示了澳洲人的年收入和财富ღ★◈✿。

　　根据该研究所的分析ღ★◈✿，超过四分之三的澳洲工作者年收入低于104,765澳元的全职平均工资ღ★◈✿。大多数人的时薪低于平均工资ღ★◈✿，而且许多人只做兼职ღ★◈✿。

　　澳洲普通全职工作者的实际年平均收入为90,416澳元ღ★◈✿，但如果包括兼职在内ღ★◈✿，普通澳洲工作者的平均年收入仅有67,786澳元ღ★◈✿。

　　报告作者ღ★◈✿、格拉坦研究所住房和经济保障项目主任科茨（Brendan Coates）说ღ★◈✿，人们在寻找代表普通人的收入数字时ღ★◈✿，通常会引用平均全职收入一本大道中文无吗ღ★◈✿。

　　他表示ღ★◈✿，大约三分之一的澳洲成年人没有工作ღ★◈✿，因为他们已经退休或身患残疾或需要照顾他人或失业ღ★◈✿。因此ღ★◈✿，普通成年人的收入（所有来源）再次下降ღ★◈✿，在2019─2020财年只有42,027澳元ღ★◈✿，这是有数据可查的最近一年ღ★◈✿。

　　格拉坦研究所的分析还显示出了各州和行政区的收入差异ღ★◈✿，并表示税率表并不能很好地反映澳洲的收入分配状况ღ★◈✿。

　　就缴纳最高税率的高收入纳税者（年应税收入在19万澳元以上）而言ღ★◈✿， 在新州ღ★◈✿，处于这一收入水平的比例占总数的5.3%ღ★◈✿，即使在高工资的悉尼ღ★◈✿，也只有7%的纳税人年收入超过19万澳元ღ★◈✿；在澳洲最富裕的西澳一本大道中文无吗ღ★◈✿，这一比例为5.5%ღ★◈✿。而在昆州只有3.5%的纳税者达到这一收入水平ღ★◈✿，在南澳占2.6%ღ★◈✿， 远低于4.4%的全国平均水平ღ★◈✿。

　　全国各地收入低于18,200澳元的人口比例则相当接近ღ★◈✿。除首都行政区为12%外ღ★◈✿，全澳几乎所有州和行政区的这一比例都在15─17%之间ღ★◈✿。

　　科茨表示ღ★◈✿，应税收入没有包括那些没有提交纳税申报表的人ღ★◈✿，如领取免税退休金的富裕退休人员ღ★◈✿，以及另一端的那些依靠政府收入补贴生活ღ★◈✿、收入过低而没有提交个人纳税申报表的人ღ★◈✿。

　　他还表示ღ★◈✿，由于大多数人会把收入集中到家庭中ღ★◈✿，因此个人收入可能不能很好地反映其真实的经济状况ღ★◈✿。

　　格拉坦研究所表示ღ★◈✿，统计局调整后的数据显示ღ★◈✿，在2019─2020财年（最新可查数据）中ღ★◈✿，典型的澳洲家庭报告的可支配收入为80,262澳元ღ★◈✿，但在考虑到家庭人数后ღ★◈✿，这一数字降至50,146澳元ღ★◈✿。

　　该研究所的分析还显示ღ★◈✿，澳洲一个普通中年人家庭（41至64岁）的总净财富（即减去任何未偿还债务）为80.9万澳元ღ★◈✿，而年轻家庭（25至40岁）的总净财富为23.8万澳元ღ★◈✿。

　　但在考虑到家庭人数后ღ★◈✿，中年家庭（可能是一个较大的家庭）的净财富降会至42.9万澳元ღ★◈✿，而年轻家庭的净财富降至15.6万澳元ღ★◈✿。

　　令人惊讶的是ღ★◈✿，根据格拉坦研究所的分析ღ★◈✿，如今澳洲普通退休人士没有退休金ღ★◈✿，而是主要依靠养老金生活ღ★◈✿。

　　普通退休家庭的养老金只有大约9000澳元ღ★◈✿，但尽管如此ღ★◈✿，退休人士往往报告的财务压力水平较低（前提是他们拥有自己的房子）尊龙凯时官方网站ღ★◈✿。

　　一份最新澳洲富豪榜单显示ღ★◈✿，昆州诞生了一位新的煤炭大亨ღ★◈✿，而来自布里斯班的床垫业巨头也跻身全澳最富榜单之列ღ★◈✿。

　　根据《澳洲人报》最新发布的《澳洲250强富豪榜》ღ★◈✿，M Resources创始人兼总裁拉蒂莫尔（Matt Latimore）今年首次登上榜单ღ★◈✿，身家估计达到6.4亿澳元ღ★◈✿。

　　M Resources的核心业务是煤炭贸易ღ★◈✿，目前在布里斯本有60名员工ღ★◈✿，并在全球多地设有办事处ღ★◈✿。拉蒂莫尔曾在日本为三井物产（Mitsui & Co.）及澳洲西农集团（Wesfarmers）工作ღ★◈✿，并于2011年创立M Resourcesღ★◈✿。

　　Sealy品牌的历史可追溯至1923年ღ★◈✿，当时该家族在布里斯本开始生产床垫和家具ღ★◈✿。上世纪60年代ღ★◈✿，他们获得美国Sealy品牌的授权ღ★◈✿，开始制造相关产品ღ★◈✿。如今ღ★◈✿，戴尔家族不仅持有Sealy在亚洲和英国的合资企业股份ღ★◈✿，还参与美国上市公司Tempur Sealy International的董事会ღ★◈✿。2024年ღ★◈✿，该家族企业年收入约2.68亿澳元ღ★◈✿，净利润达4200万澳元ღ★◈✿，总资产达5.17亿澳元ღ★◈✿。

　　今年上榜的澳洲250名富豪财富总额达6895.2亿澳元ღ★◈✿，平均财富为27.6亿澳元ღ★◈✿。其中ღ★◈✿，矿业女首富莱因哈特（Gina Rinehart）以463.4亿澳元的资产稳居榜首ღ★◈✿。

　　榜单上最年轻的富豪是28岁的科技公司Immutable联合创办人弗格森（Robbie Ferguson）ღ★◈✿，而最年长者是101岁的博彩业老虎机先驱安斯沃思（Len Ainsworth）ღ★◈✿。

　　悉尼两个标志性地铁项目的主要合同成本飙升了5.66亿澳元ღ★◈✿，凸显了新州政府因建设无人驾驶客运列车的新线路而面临的预算压力ღ★◈✿。

　　招标文件显示ღ★◈✿，在Parramatta通往悉尼CBD之间的地铁西线（Metro West）西端ღ★◈✿，隧道工程的预计成本比最初的估算增加了3.53亿澳元ღ★◈✿，达到27亿澳元ღ★◈✿。

　　另一项在Pyrmont和CBD地下约2.5公里隧道的合同ღ★◈✿，以及车站挖掘和其他工程ღ★◈✿，已经增加了9000万澳元ღ★◈✿，达到18.8亿澳元ღ★◈✿。

　　这条24公里长的地铁线路是悉尼地铁网络的第四阶段ღ★◈✿，是该市最大的铁路项目ღ★◈✿，预计将于2032年完工ღ★◈✿，比之前的预测晚了两年ღ★◈✿。

　　招标文件还显示ღ★◈✿，通往西悉尼国际机场的23公里地铁线路的隧道和车站挖掘合同的估算成本增加了1.23亿澳元ღ★◈✿，跃升至21.4亿澳元ღ★◈✿。

　　两党联盟交通发言人沃德（Natalie Ward）表示ღ★◈✿，地铁西线的财政压力让人严重怀疑ღ★◈✿，如果不进一步削减关键的交通和道路基础设施ღ★◈✿，政府如何计划在巴拉玛打附近的Rosehill建一个新的地铁站ღ★◈✿。

　　悉尼地铁公司（Sydney Metro）在一份声明中表示ღ★◈✿，地铁西线项目的额外成本包括在隧道中提供额外的交叉通道和大量土方工程ღ★◈✿，以及污染管理ღ★◈✿。

　　新州消防和救援机构警告说ღ★◈✿，如果隧道之间相隔半公里ღ★◈✿，会给紧急救援人员带来安全风险ღ★◈✿，因此它决定在2023年初在机场线和地铁西线米的交叉通道ღ★◈✿。

　　新州交通厅长格雷厄姆（John Graham）说ღ★◈✿，对合同的调整包括处理紧急服务部门反馈的重要工作ღ★◈✿。

　　悉尼地铁公司高管最近在两周前的州议会预算评估听证会上表示ღ★◈✿，向政府提供的分析显示ღ★◈✿，地铁西线亿澳元的预算ღ★◈✿。然而ღ★◈✿，他们表示ღ★◈✿，地铁西线亿澳元的预算范围内ღ★◈✿。

　　地铁西线的预算不包括在Rosehill修建一个可能的车站的费用ღ★◈✿，这取决于4月3日澳洲赛马俱乐部（ATC）成员就出售Rosehill赛马场以建造2.5万套新住宅的有争议计划进行的投票一本大道中文无吗ღ★◈✿。

　　根据2023年底对悉尼大型铁路项目的高度机密审查ღ★◈✿，Rosehill车站的成本估计在15亿至20亿澳元之间ღ★◈✿。

　　新州工党政府承诺在2023年底额外投入11亿澳元ღ★◈✿，以完成将Sydneham和Bankstown之间的重型铁路线转换为地铁列车标准铁路ღ★◈✿。

　　这将Chatswood和Bankstown之间的整个M1地铁线亿澳元ღ★◈✿，几乎是十年前宣布该项目时最初预测的120亿澳元成本的两倍ღ★◈✿。

　　随着综合机动车保险费的飙升ღ★◈✿，澳洲驾车者每年要多支付数百澳元的费用ღ★◈✿。保险行业组织称ღ★◈✿，保费上涨的主要原因是通胀导致的成本上升ღ★◈✿。

　　根据澳洲保险理事会（ICA）的报告ღ★◈✿，自2019年以来ღ★◈✿，综合保险费上涨了42%ღ★◈✿，到2024年已达到平均每年1052澳元ღ★◈✿。

　　在澳洲ღ★◈✿，汽车保险是驾车者的财务安全网ღ★◈✿，如果他们在发生事故或车辆受损时ღ★◈✿，可以保护他们免于承担经济责任ღ★◈✿。

　　由于疫情封锁期间索赔次数较少一本大道中文无吗ღ★◈✿， 2019年至2021年间保费的平均价格保持平稳ღ★◈✿。但在此之后尊龙凯时官方网站ღ★◈✿，保费出现了大幅上涨ღ★◈✿。

　　报告显示ღ★◈✿，2019年ღ★◈✿，澳洲人平均将一周收入的43.6%用于购买年度综合机动车保险ღ★◈✿，到2024年6月ღ★◈✿，这一比例上升到了53.7%ღ★◈✿。

　　此外ღ★◈✿，各州和行政区的保费增长也差异很大ღ★◈✿。新州驾车者平均支付的车辆保费最高ღ★◈✿，每份保单需支付1176澳元ღ★◈✿，比保费最低的塔州驾车者高出约400澳元ღ★◈✿。昆州的保费涨幅最大ღ★◈✿，从2019年的641澳元上涨到2024年的955澳元ღ★◈✿，涨幅达48.99%ღ★◈✿。

　　保险理事会会长霍尔（Andrew Hall）表示ღ★◈✿，不断上涨的成本对澳洲驾车者来说是难以承受的ღ★◈✿。

　　“保险公司正在尽其所能降低成本ღ★◈✿，如精简业务ღ★◈✿、协商更好的维修安排以及投资维修队伍ღ★◈✿，但现实情况是尊龙凯时官方网站ღ★◈✿，许多成本驱动因素超出了行业的控制范围ღ★◈✿，”他说ღ★◈✿。

　　报告显示ღ★◈✿，整个保险行业不断上涨的费用包括索赔费用ღ★◈✿、维修费用ღ★◈✿、注销车辆的更换费用ღ★◈✿、租车费用以及不断上涨的欺诈和法律费用ღ★◈✿。

　　该理事会表示ღ★◈✿，解决劳动力短缺问题ღ★◈✿、加强汽车行业供应链ღ★◈✿、规范事故拖车和仓储费用ღ★◈✿，以及打击保险欺诈行为将有助于管理转嫁给消费者的成本ღ★◈✿。

　　“澳洲人理应获得可负担得起且可持续的汽车保险ღ★◈✿，而这只有从源头上解决这些成本压力ღ★◈✿，才有可能实现ღ★◈✿，”他说ღ★◈✿。

　　随着新州政府放宽了有关店铺摊档交易时间ღ★◈✿、现场音乐和噪音投诉的规定ღ★◈✿，悉尼西区的多个城区有望拥有专门的夜生活娱乐区ღ★◈✿。

　　音乐和夜间经济厅长格雷厄姆（John Graham） 表示ღ★◈✿，使用与艾蒙尔路类似的规划规则将使宝活和坎利谷成为“我们下一个充满活力的夜生活中心”ღ★◈✿。

　　格雷厄姆声称ღ★◈✿：“我们现在支持整个城市和全州数十个截然不同的夜生活区ღ★◈✿。有些是偏重在酒吧和夜总会的ღ★◈✿，有些是偏重于美食ღ★◈✿、艺术ღ★◈✿、文化ღ★◈✿、夜市或零售的ღ★◈✿。”

　　在经历多年的停工法ღ★◈✿、防疫封锁和生活成本压力之后ღ★◈✿，新州政府制定了许多政策ღ★◈✿，旨在刺激低迷的24 小时经济ღ★◈✿。

　　Burwood唐人街已成为吸引食客和狂欢者的磁石ღ★◈✿，这主要是由于其集中的餐馆和受欢迎的唐人街夜市ღ★◈✿。坎利谷沿线的美食街也因其各种各样的餐厅ღ★◈✿、街头艺术表演和酒吧而吸引了众多人群ღ★◈✿。

　　根据特别娱乐区政策ღ★◈✿，市议会可以选择为指定区域内的现场音乐场所ღ★◈✿、餐馆和酒吧引入更优惠的交易条件ღ★◈✿。前自由党国家党联盟政府发起了这项政策ღ★◈✿，但在工党政府之下获发扬光大一本大道中文无吗ღ★◈✿。

　　现场音乐场所通常会在提供现场音乐表演的夜晚获得2 小时的交易延长期ღ★◈✿，在其他晚上获得1 小时的交易延长期ღ★◈✿。市议会还可以设置以后的预设交易时间ღ★◈✿，以取代场馆的开发许可ღ★◈✿。

　　市议会噪音管理计划也对声音级别进行管理ღ★◈✿，以便为场所提供更大的确定性ღ★◈✿，并保护它们免受不合理的投诉ღ★◈✿。

　　Fairfield 市议会和宝活市议会希望在年底前开始该计划的试验阶段尊龙凯时官方网站ღ★◈✿。每个项目都获得了新州政府的资金ღ★◈✿，用于战略规划ღ★◈✿、声学框架开发和社区咨询ღ★◈✿。

　　搭乘澳洲航空（Qantas）飞往亚洲的经济舱乘客ღ★◈✿，即将体验全新设计的经济舱座椅ღ★◈✿。这些座椅不仅更加舒适ღ★◈✿，还将重新定义机上视频娱乐体验ღ★◈✿，并提供高速免费WiFiღ★◈✿。

　　该航空公司正在投入数百万ღ★◈✿，升级10架国际航班使用的空客A330-200客机尊龙凯时官方网站ღ★◈✿，这些飞机主要运营往返亚洲的关键航线ღ★◈✿，如香港ღ★◈✿、新加坡和东京ღ★◈✿。

　　这次升级的重点放在了200多个经济舱座位ღ★◈✿，而非28个商务舱平躺座椅ღ★◈✿，那些高端乘客早已享受舒适待遇ღ★◈✿。

　　这些新座椅与计划于2026年启航的澳航悉尼和墨尔本直飞纽约及伦敦的航班所使用的经济舱座椅相同ღ★◈✿。

　　每个座椅都配备了超高清4K 13.3英寸触摸屏ღ★◈✿，比现有显示屏大20%ღ★◈✿，并采用先进的OLED技术ღ★◈✿。

　　对于那些投资了高品质降噪耳机的乘客来说ღ★◈✿，这是个极大的福音ღ★◈✿。降噪耳机可以有效隔绝发动机噪音及机舱杂音ღ★◈✿，让机上娱乐的音效更清晰纯净ღ★◈✿。

　　此外ღ★◈✿，每个座椅还配备了高功率USB-C充电端口ღ★◈✿，支持快速充电手机和平板电脑ღ★◈✿，并配有可折迭的设备支架ღ★◈✿，方便放置电子设备ღ★◈✿。

　　此前ღ★◈✿，澳航宣布这些A330-200客机将配备免费的卫星WiFiღ★◈✿，乘客可以在整个飞行过程中保持网络连接ღ★◈✿。尊龙平台阳光房ღ★◈✿，凯时ღ★◈✿，尊龙凯时·(中国)官方网站ღ★◈✿，尊龙凯时官网尊龙凯时 - 人生就是搏!ღ★◈✿，